1.一項成功的工程絕對不該是一個面子工程，不該是官員和政府表彰自己功績的產品，面對我們可防萬年一遇，接著千年一遇，然后又百年一遇……洪水的三峽工程，看到建造14年，而標準也不是大吹大擂的萬年一遇，而只是“五至十年一遇”時，我該是什么樣的心情——也許只有一個想法：在我20年的生命里，怎么能夠碰到這么多的百年，千年一遇？

      2.一個成功的下水道工程，不僅僅只是下水道的事，像文中的“降雨信息系統來預測和統計各種降雨數據，并進行各地的排水調度”，像文中“從污水排放階段就開始介入”，甚至是“下水道局甚至配備了專門介紹健康料理的網頁和教室”，讓我們知道，一個工程的成功更來自于工程本身之外的系統性的配合和不懈努力，我才明白什么叫做“首都圈外圍排水系統”，而不是“首都圈外圍排水工程”?？上КF如今中國工程太多，系統寥寥！

       3.一項成功的工程不僅僅只在于他克服的技術難度，甚至僅僅于他成功解決問題，還在于蘊含在其中的理念：“沾滿油污的報紙當做可燃垃圾來處理”，“隨下水道系統的凈水排放管道流入公共水域”，這種環保，節約的理念！

日本人以其先進的、足以自夸于世界的土木工程技術在埼玉縣(Saitama)修建了一座宛如奇幻電影場景的暴雨排水系統（首都圈外圍排水系統），以防止臺風季節因為暴雨而可能出現的洪災，守衛日本東京地區，避免受水災侵襲。由1992年開始建設的首都圈外圍排水系統由一連串混凝土立坑組成，每個混凝土立坑有65米高（約22層樓）、32米寬，在地下50米深處，由6.3公里長的隧道串接而成，

除此之外，還有一座巨型調壓水槽：25.4米高（約八層樓）、177米長、78米寬，內有59支混凝土支柱，總貯水量為670,000 立方米，以14000匹馬力的渦輪機達到最大排水量每秒200立方米，一直到2006年竣工，稱世界上最先進的下水道排水系統，其排水標準是“五至十年一遇”，由一連串混凝土立坑構成，地下河深達60米。

東京的雨水有兩種渠道可以疏通：靠近河渠地域的雨水一般會通過各種建筑的排水管，以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道，最終通過大支流排入大海；其余地域的雨水，會隨著每棟建筑的排水系統進入公共排雨管，再隨下水道系統的凈水排放管道流入公共水域。為了保證排水道的暢通，東京下水道局從污水排放階段就開始介入。他們規定，一些不溶于水的洗手間垃圾不允許直接排到下水道，而要先通過垃圾分類系統進行處理。此外，烹飪產生的油污也不允許直接導入下水道中，因為油污除了會造成鄰近的下水道口惡臭外，還會腐蝕排水管道。

東京下水道局對此倡導的解決辦法是：用報紙把油污擦干凈，再把沾滿油污的報紙當做可燃垃圾來處理。更干脆的辦法是做菜少用油。下水道局甚至配備了專門介紹健康料理的網頁和教室，介紹少油、健康的食譜。東京還設有降雨信息系統來預測和統計各種降雨數據，并進行各地的排水調度。利用統計結果，可以在一些容易浸水的地區采取特殊的處理措施。比如，東京江東區南沙地區就建立了雨水調整池，其中最大的一個池一次可以最多存儲2.5萬立方米的雨水。

再來看看中國的

  贛州：福壽溝        

每年到了雨季的時候，國內很多城市都是可以看海的。但是贛州市老城區是不會出現這種情況。因為有在宋代修建的福壽溝。

“夢境”今年依舊。入夏以來，暴雨頻頻造訪中國各地，所到之處，汪洋一片。武漢、杭州、南昌、北京、長沙、成都等城市紛紛內澇。各種調侃隨之而生：到武大“游泳”，到西湖“看海”，到南昌街頭“垂釣”，到北京地鐵“觀瀑布”……

　　也有很多城市經受住了考驗，比如江西贛州。幾次暴雨，雨量最大時降水近百毫米，贛州老城區卻未現明顯內澇，民眾生活大體如常，井然有序。是什么護佑著這座已有2000多年歷史的文化名城？贛州人多半會自豪地說：因為我們有福壽溝。

　　福壽溝，一套近千年前古人創設的地下排水系統，一個至今還在發揮作用的“活文物”。與其配合，贛州古城的整個設計都隱含著防洪排澇的遠見與巧思。走進贛州城，探秘福壽溝，我們看到的是古人對于城市水系健康運轉、保持“長壽”的良苦用心，是祖先留下的一筆無形財富。

一條溝

　　贛州地處亞熱帶,降水強度大,據歷史記載,最大日降雨量出現在1961年5月16日,達200.8毫米。如城內無完善的排水排洪系統,必致暴雨后內澇之災。

　　修建下水道在贛州歷史悠久,但形成比較完善的排水系統——福壽溝,約在宋代中葉。據同治時期縣志記載:“福壽二溝,昔人穿以疏城內之水,不知創 自何代,或云郡守劉彝所作”。劉彝于北宋熙寧年間出任贛州知軍,他根據城市規模、街道布局、地形特點,建成了福溝和壽溝,“壽溝受城北之水,東南之水則由 福溝而出”,“縱橫紆曲,條貫井然”,分別將水收集排放到貢江和章江。因為兩溝走向形似古篆體“福壽”二字，故而得名。

　　福壽溝歷史上也曾荒廢過。清同治八年,采取民辦公助的辦法進行修復,共有6個出水口。1953年,贛州修下水道,修復了厚德路的原福壽溝,長 767.6米。舊城區現有9個排水口,其中福壽溝水窗6個仍在使用。至今,總長約12.6千米的福壽溝仍是舊城區的主要排水干道。依靠福壽溝，贛州舊城區 幾乎每年都“雨而不澇”，這在全國眾多古城中是罕見的。

設計妙處：

　　福壽溝的可貴不僅在于實用，更在于其體現了古人的高妙思維。

　　首先，巧借外力，因勢利導。福壽溝的一大特點,就是利用天然地形的高低之差,采用自然流向的辦法,使城市的雨、污水排入江中和濠塘內,免去了今 人使用抽水機的麻煩。第二大特點是它的12個水窗(即排水口)。水窗的閘門借水力自動啟閉,十分巧妙。原閘門均為木閘門,門軸裝在上游方向。當江水低于下 水道水位時,借下水道水力沖開閘門;江水高于下水道水位時,借江中水力關閉閘門,以防江水倒灌。

　　其次，著眼全局，效益最大化。福壽溝與城內三大池塘、幾十口小塘連為一體,有調蓄、養魚、溉圃和污水處理利用的綜合效益,形成了一條生態環保循環鏈。

       一座城：福壽溝能發揮作用,離不開一個基礎:贛州城保留了古城墻和古城水系。

　　民間傳說認為,贛州是座龜形“浮城”,不管江水怎樣漲,贛州城都能跟著浮起來?，F存的贛州古城,的確是由唐末五代時風水學家楊筠松選址建造的“上水龜城”,城形如龜,可以減小洪水對城墻的沖擊力。

　　此外,建城時摒棄了當時流行的土城,改用磚石修砌城墻,并冶鐵固基。道光時期府志記載:“州守孔宗翰因貢水直趨東北隅,城屢沖決,甃石當其嚙,冶鐵錮基,上峙八境臺。”可知其法為:用石甃砌基址,再用熔化的鐵水澆在石縫間,使之凝固后,成為堅固的整體。

智慧點擊：

　　贛州古城的整體規劃,處處貫穿著古人防患未然、規避洪澇的巧妙心思。離開這樣的整體布局，福壽溝的作用再大，恐怕也難以維系今天的局面。

　　筑造符合力學原理的“浮城”、用鐵水澆筑磚石城墻，這在古城防洪史上是個創舉。贛州人還有防患于未然的意識，歷代以來不斷加高加固城墻,戒備洪水。明朝初年,城墻只有二丈四尺高,到明末增至三丈三尺。

　　除了贛州，我國尚有壽州、文安、潮州、荊州、臺州等十多座古城至今仍起防洪作用，其建筑思路對今人很有啟發。

“城市水系”的前世今生

      古城經驗：中國古城防止內澇最重要的經驗,是建設一個完善的城市水系。它由環城壕池和城內外河渠湖池組成,具有多種功用,被譽為“城市血脈”。

　　城市水系大致有10大功用:供水;交通運輸;溉田灌圃和水產養殖;軍事防御;排水排洪;調蓄洪水;防火;躲避風浪;造園綠化和水上娛樂;改善城市環境。

　　在這十大功用中,排水排洪和調蓄洪水對防澇至關重要。以紫禁城為例,明清時期紫禁城的筒子河和內金水河共長6千米,每平方公里土地上就有長達 8.3千米的河道,堪與水城蘇州相媲美。筒子河蓄水容量為118.56萬立方米,即使城內出現極端大暴雨,日雨量達225毫米,城外有洪水困城,筒子河無 法排水出城外,紫禁城內雨水全部流入筒子河,也只會使其水位升高0.97米。因此,自明永樂十八年紫禁城竣工至今近600年,城內無一次雨澇致災的記錄。

　　但水系不是建成就能一勞永逸的,必須重視城市水系的管理與維護,才能發揮它應有的作用。

　　縱覽歷代京都對城內排水設施的管理情況,以宋東京城、元大都城較好,而唐長安城欠佳。明清時期,北京的水系得到了很好的管理,制度健全,賞罰分明。紫禁城每年開春淘浚溝渠,明代已形成制度,清代沿用,使城內排水系統暢通,有效地發揮了排水排洪作用。

　　其他名城,如廣州、紹興、蘇州、濟南、杭州、溫州、福州、松江、嘉定等,歷史上排水系統管理均較好。蘇州在明清兩代共疏浚市內河道11次。蘇州自宋嘉定十六年至清順治十五年400多年無水潦之災,與河道管理得好是大有關系的。

贛州 福壽 下水道

標題：世界上最先進的給排水系統是哪個城市？，版權歸原作者所有。
聲明：根據《信息網絡傳播權保護條例》，如轉載侵犯了您的權利，請在一個月內通知我們，我們會及時刪除。
如需轉載，請注明出處：http://www.erwz.cn/baike/1009.html