樓層劃分

住宅按層數劃分
①低層住宅為1F~3F；②多層住宅為4F~6F；③中高層住宅為7F~9F；④高層住宅為≥10F。

樓梯及電梯

①1-6層住宅（無電梯住宅不應超過六層） 
頂層為躍層住宅時，六層部分不計層數。其頂層住戶入口層樓面距該建筑物室外設計地面的高度不超過16m時，可不設電梯。

②7-11層住宅（7層及7層以上的住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m以上的住宅必須設置電梯） 
超過六層的塔式住宅應設封閉樓梯間，如戶門采用乙級防火門時可不設。·電梯不應與臥室、起居室緊鄰布置，受條件限制需要緊鄰布置時，必須采取有效的隔音和減震措施。

③12-18層住宅（十二層及以上的高層住宅，每棟樓設置電梯不應少于兩臺，其中宜配置一臺可容納擔架的電梯）

④18層以上住宅
18層以上（不含）單元式住宅，需設置兩個安全出口，每個疏散口有獨立的前室并有獨立的防煙樓梯間。剪刀樓梯就多用于18層以上的住宅，在同一樓梯間里設置了兩個樓梯，具有兩條垂直方向疏散通道的功能。 

住宅間距

應以滿足日照要求為基礎，綜合考慮采光、通風、消防、防震、管線埋設、避免視線干擾等要求確定。

 1.住宅朝向
在住宅建筑評價指標體系中有：“平均每套良好朝向的臥室、起居室面積以多者為優。”其中良好朝向是指南向和東南向，東向為次好朝向。

住宅類不能有純北向套型設計規范要求：住宅立項的項目，不能出現純北向的套型（即一套住宅里面的客廳、臥室等主要居室空間，不能全部朝北，至少有一個朝向南、東或西，并滿足當地的日照要求）

2.日照間距
日照間距，指前后兩排或者幾排房屋之間，為保證后排房屋在規定的時日獲得所需日照量而保持的一定間隔距離。

日照間距一般與項目的建筑形式有密切關系：塔式建筑與板式建筑。
  塔式建筑：是指各個面長高比都小于1的建筑。
  板式建筑：是指塔式建筑以外的建筑。
板樓的日照遮擋，主要取決于前后間距；而塔樓的日照遮擋，主要取決于左右空隙。

住宅防火間距等級

①民用建筑的耐火等級應分為一、二、三、四級。
②地下、半地下建筑(室)的耐火等級應為一級。
③重要公共建筑的耐火等級不應低于二級。
④高層建筑的耐火等級應分為一、二兩級，一類高層建筑的耐火等級應為一級，二類高層建筑的耐火等級不應低于二級。
⑤裙房的耐火等級不應低于二級。高層建筑地下室的耐火等級應為一級。

居住區相關規范

1、住區分級
住區人口規模越大，相應公建配套的比例越高；組團級配套比例最低，僅需滿足最基本的生活需求即可。

2、基地道路等級劃分
①小區路：建筑控制線之間的寬度，需敷設供熱管線的不宜小于14m；無供熱管線的不宜小于10m。
②組團路：建筑控制線之間的寬度，需敷設供熱管線的不宜小于10m；無供熱管線的不宜小于8m。

3、基地機動車出人口位置規定
①距大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交點量起不應小于70m。
②距非道路交叉口的過街人行道（包括引道、引橋和地鐵出入口）最邊緣線不應小于5m。
③距公共交通站臺邊緣不應小于10m。
④距公園、學校、兒童及殘疾人等建筑的出入口不應小于20m。
⑤當基地通路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路連接。
⑥與立體交叉口的距離或其它特殊情況時，應按當地規劃主管部門的規定辦理。

4.住宅紅線的退讓
①建筑物與城市道路或用地紅線的距離：多層一般不小于退讓5m，高層退讓不小于10m。
②沿城市主、次干路的各類建筑，后退距離應當不小于15m。
③沿城市快速路的各類建筑，后退距離應當不小于20米。
④沿城市主、次干路的各類建筑，后退距離應當不小于15m；沿城市支路的各類建筑，后退距離應當不小于10m。
⑤沿建制鎮主要道路的各類建筑，后退距離應當不小于8m。
⑥沿建制鎮一般道路的各類建筑，后退距離應當不小于5m。
⑦在道路交叉口的建筑，其后退距離還應當滿足道路交通安全視距要求。

住宅 建筑 日照

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