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民用建筑設計統一標準，作為各類民用建筑設計標準編制必須遵守的共同規則的重要通用標準，是建筑設計最基礎的規范，是建筑設計的基本準則。《民用建筑設計統一標準》GB50352-2019。

新標準，十二個重大變化

一、簡化了啰嗦的住宅分類

原規范：3.1.2 民用建筑按地上層數或高度分類劃分應符合下列規定： 

1. 住宅建筑按層數分類：一層至三層為低層住宅，四層至六層為多層住宅，七層至九層為中高層住宅，十層及十層以上為高層住宅。

新規范：3.1.1 民用建筑按使用功能可分為居住建筑和公共建筑兩大類。其中，居住建筑可分為住宅建筑和宿舍建筑。

3.1.2 民用建筑按地上建筑高度或層數進行分類應符合下列規定：

1. 建筑高度不大于27.0m的住宅建筑、建筑高度不大于24.0m的公共建筑及建筑高度大于24.0m的單層公共建筑為低層或多層民用建筑。

【解讀】

注意建筑高度是按《建筑設計防火規范》A.0.1的高度執行！

二、建筑模數

新增部分：3.5.1 建筑設計應符合現行國家標準《建筑模數協調標準》GB/T50002的規定。

3.5.2 建筑平面的柱網、開間、進深、層高、門窗洞口等主要定位線尺寸，應為基本模數的倍數，并應符合下列規定：

1. 平面的開間進深、柱網或跨度、門窗洞口寬度等主要定位尺寸，宜采用水平擴大模數數列2nM、3nM(n為自然數)；

2. 層高和門窗洞口高度等主要標注尺寸，宜采用豎向擴大模數數列nM(n為自然數)。

【解讀】

《建筑模數協調標準》中說明：1M指100mm(10cm)。

門窗洞口的寬度有時會不滿足2nM、3nM（如1.1m或1.3m門洞口）。

而隨著砌體建筑的減少，原來比較強化的3nM的開間進深模數放寬到2nM和3nM。

三、機動車出入口距街口距離

新規范：4.2.4 建筑基地機動車出入口位置，應符合所在地控制性詳細規劃，并應符合下列規定：

1. 中等城市、大城市的主干路交叉口，自道路紅線交叉點起沿線70.0m范圍內不應設置機動車出入口。

【解讀】

新規中將此條以圖示明確，避免了執行階段理解不一致的問題。

四、不允許突出紅線和地界的設施

新規范: 4.3.1 除騎樓、建筑連接體、地鐵相關設施及連接城市的管線、管溝、管廊等市政公共設施以外，建筑物及其附屬的下列設施不應突出道路紅線或用地紅線建造：

1. 地下設施，應包括支護樁、地下連續墻、地下室底板及其基礎、化糞池、各類水池、處理池、沉淀池等構筑物及其他附屬設施等。

【解讀】

地下車庫出入口貼紅線或地界設置時應考慮此條要求，否則底板或支護樁將無法實施。

支護樁的錨桿能否凸出呢？

五、地下車庫出入口的設置要求

新規范：5.2.4 建筑基地內地下機動車車庫出入口與連接道路間宜設置緩沖段，緩沖段應從車庫出入口坡道起坡點算起,并應符合下列規定：

1. 出入口緩沖段與基地內道路連接處的轉彎半徑不宜小于5.5m；

2. 當出入口與基地道路垂直時，緩沖段長度不應小于5.5m；

3. 當出入口與基地道路平行時，應設不小于5. 5m長的緩沖段再匯入基地道路；

4. 當出入口直接連接基地外城市道路時，其緩沖段長度不宜小于7.5m。

【解讀】

詳細要求地下車庫入口的處置！

六、管線距離可適當減少

新規范：5.5.7 工程管線之間的水平、垂直凈距及埋深，工程管線與建(構)筑物，綠化樹種之間的水平凈距應符合國家現行有關標準的規定。當受規劃、現狀制約，難以滿足要求時，可根據實際情況采取安全措施后減少其最小水平凈距。

【解讀】

這條規定非常人性化！

每次管線綜合時都是各個專業之間的討價還價，隨著施工水平和防護水平的提高，在采取安全措施后可適當減小水平凈距。

七、增加公共場所欄桿設置要求

新規范：6.7.3 陽臺、外廊、室內回廊、內天井、上人屋面及室外樓梯等臨空處應設置防護欄桿，并應符合下列規定：

2. 當臨空高度在24.0m以下時，欄桿高度不應低于1.05m；當臨空高度在24.0m及以上時，欄桿高度不應低于1.1m。上人屋面和交通、商業、旅館、醫院、學校等建筑臨開敞中庭的欄桿高度不應小于1.2m；

4. 公共場所欄桿離地面0.1m高度范圍內不宜留空。

【解讀】

這兩條中庭欄桿1.2m，欄桿底部0.1m不留空的要求非常重要！在實際使用時也非常人性化。

八、明確樓梯凈寬需要考慮面層厚度

新規范：6.8.2 當一側有扶手時，梯段凈寬應為墻體裝飾面至扶手中心線的水平距離，當雙側有扶手時，梯段凈寬應為兩側扶手中心線之間的水平距離。當有凸出物時，梯段凈寬應從凸出物表面算起。

【解讀】

終于明確了樓梯凈寬需考慮墻體面層的因素??！

可以想象，為節省公攤，再配合裝配式建筑墻體較為平整，將有一批樓梯內墻去除面層的做法！

九、樓梯扶手的細致要求

新增部分: 6.8.8 室內樓梯扶手高度自踏步前緣線量起不宜小于0.9m。樓梯水平欄桿或欄板長度大于0.5m時，其高度不應小于1.05m。

【解讀】

這條為新增！

十、凸窗的設置要求

新增部分：6.11.7 當凸窗窗臺高度低于或等于0.45m時，其防護高度從窗臺面起算不應低于0.9m；當凸窗窗臺高度高于0.45m時，其防護高度從窗臺面起算不應低于0.6m。

《住宅設計規范》5.8.2 當設置凸窗時應符合下列規定：

1. 窗臺高度低于或等于0.45m時，防護高度從窗臺面起算不應低于0.90m；

2. 可開啟窗扇窗洞口底距窗臺面的凈高低于0.90m時，窗洞口處應有防護措施。其防護高度從窗臺面起算不應低于0.90m。

【解讀】

此條與《住宅設計規范》5.8.2 條規定有沖突，合并理解的話，如果凸窗有開啟扇仍然要防護高度為0.9m?

十一、對門斗的設置提出要求

新增部分：6.11.9 門的設置應符合下列規定：

8. 當設有門斗時，門扇同時開啟時兩道門的間距不應小于0.8m；當有無障礙要求時，應符合現行國家標準《無障礙設計規范》GB 50763的規定。

【解讀】

從節能和舒適的角度出發，有條件設置門斗時應盡量設置。

十二、使用燃氣廚房需與居室（含臥室、客廳）分隔

新增部分：8.4.14 居住建筑使用燃具的廚房或設備間應符合下列規定：

1. 凈高度不應低于2.2m，并應有良好的自然通風；

2. 應與居室分隔，且不得向臥室開敞。

【解讀】

警告所有的內裝公司：規范不允許開敞式廚房！

為安全考慮，使用燃氣的住宅廚房必須對外采光通風且與其它空間分隔，否則一旦發生泄漏，追起責任來……，后果很嚴重！

新標準的三大進步

一、女廁廁位數量增加

新規范：6.6.2 衛生器具配置的數量應符合國家現行相關建筑設計標準的規定。男女廁位的比例應根據使用特點、使用人數確定。在男女使用人數基本均衡時，男廁廁位(含大、小便器)與女廁廁位數量的比例宜為1:1~1:1.5；在商場、體育場館、學校、觀演建筑、交通建筑、公園等場所，廁位數量比不宜小于1:1.5~1:2。

【解讀】

重大進步：對男女廁所的比例有了明確的說法！干的漂亮！

二、設置無性別廁所和母嬰室

新規范：6.6.3 廁所、衛生間、盥洗室和浴室的平面布置應符合下列規定：

4. 公共活動場所宜設置獨立的無性別廁所，且同時設置成人和兒童使用的衛生潔具。無性別廁所可兼做無障礙廁所。

新規范：6.6.6 在交通客運站、高速公路服務站、醫院、大中型商店博覽建筑、公園等公共場所應設置母嬰室，辦公樓等工作場所的建筑物內宜設置母嬰室。母嬰室應符合下列規定：

1. 母嬰室應為獨立房間且使用面積不宜低于10.0；

2. 母嬰室應設置洗手盆、嬰兒尿布臺及桌椅等必要的家具；

3. 母嬰室的地面應采用防滑材料鋪裝。

【解讀】

這兩條新增需要大大的贊！但弱弱的問一下：哪個單位允許帶孩子上班呢？辦公樓的母嬰室能用上嗎？

三、樓梯踏步的要求細致而實用

注：螺旋樓梯和扇形踏步離內側扶手中心0.250m處的踏步寬度不應小于0.220m

【解讀】

這一條需要大贊，總體看：

老年建筑、少兒建筑的樓梯要求更有針對性！

普通建筑要求稍有放松，應該是考慮到電梯的普及使用。

超高層樓梯的規定是重大利好！也非常符合實際的使用要求。

建筑 高度 出入口

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